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		<title>asv-berlin.de: Aktuelle News</title>
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		<description>Berichte des ASV zum Vereinsleben, Positionsmeldungen von SY Walross IV</description>
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			<title>asv-berlin.de: Aktuelle News</title>
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			<description>Berichte des ASV zum Vereinsleben, Positionsmeldungen von SY Walross IV</description>
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		<lastBuildDate>Wed, 04 Jul 2012 21:19:00 +0200</lastBuildDate>
		
		
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			<title>Schwertzugvogel zu verkaufen</title>
			<link>http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/schwertzugvogel-zu-verkaufen-1.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=0c7f5f2600b78371da40dd6fc33002c0</link>
			<description>G 1911, Bj 1973, 1 Satz Segel, € 2.000 (VB)</description>
			<content:encoded><![CDATA[<b>Baujahr 1973 Segelnummer G 1911 Werft Franz Herkens</b>
<ul> <li>GFK-Außenhaut komplett neu lackiert</li> <li>altes Rigg (Oberwanten und Jumpstagen)</li> <li>Aufholbares Ruder</li> <li>Paddel, Bootshaken, Ausbaumer</li> <li>viel Stauraum, teilweise abschließbar</li> <li>Motorhalterung</li> <li>1 Satz Segel (Groß, Genua, Fock)</li> </ul>
Preis 2.000 € (VB)
Anfragen bitte an&nbsp;<link ph@peterhoelterhoff.de - mail>ph@peterhoelterhoff.de</link>&nbsp;oder 0177 725 35 33]]></content:encoded>
			<category>PDF-Download</category>
			
			<author>ph@peterhoelterhoff.de</author>
			<pubDate>Wed, 04 Jul 2012 21:19:00 +0200</pubDate>
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			<title>Max Oertz Preis 2012</title>
			<link>http://www.asv-berlin.de/de/regatten/max-oertz-preis.html</link>
			<description>Pfingstmontag, 28.5.2012: Ausschreibung und Online-Anmeldung ab sofort online.</description>
			<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>
			
			<author>lassen@asv-berlin.de</author>
			<pubDate>Mon, 19 Mar 2012 18:15:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Die Indienststeller berichten</title>
			<link>http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/die-indienststeller-berichten.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=269bb054b44404addc4ff1b40bd6c27e</link>
			<description>... abends nach der Arbeit ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Abends nach der Arbeit: &quot;<i>Was ist das denn für ein Zettel?...Ach! Unsere Arbeisliste...Ja...das haben wir wohl nicht geschafft.</i>&quot;</div>
<div></div>
<div>Mit einem spaßigen Eishausfest wurde das diesjährige Wettschleifen eingeläutet. Hier fliegt mehr Staub durch die Luft, als nach dem Vulkanausbruch in Island. Auch der Lautstärkepegel der Hämmer, Schleifgeräte und vor allem der Musikanlagen dürfte dieses Ereignis vor 10 Monaten bei weitem übertreffen. Alles in allem ein rundum zufriedenstellender Einstand, ganz nach dem Motto: Arbeit ohne Ende, Arbeit mit Spaß, Spaß ohne Ende!</div>
<div></div>
<div>Nebenbei möchte ich mich noch bei allen Unterstützern und Helfern bedanken. Ich freue mich auf die nächsten Tage!</div>
<div></div>
<div>MOIN MOIN</div>
<div>Richard, der Takelmeister</div>]]></content:encoded>
			
			<author>tm@asv-berlin.de</author>
			<pubDate>Thu, 15 Mar 2012 20:38:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Semesterprogramm</title>
			<link>http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/semesterprogramm.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=cd21d64834db43893fc5e690af09172a</link>
			<description>Das Programm für das Sommersemester 2012 ist fertig.</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das Sommersemesterprogramm&nbsp;ist fertig! 
Wir freuen uns darauf Euch in der kommenden Saison&nbsp;bei vielen Veranstaltungen begrüßen zu dürfen.]]></content:encoded>
			<category>PDF-Download</category>
			
			<author>sw@asv-berlin.de</author>
			<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 12:00:00 +0100</pubDate>
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			<title>Neuigkeiten für Mitglieder</title>
			<link>http://www.asv-berlin.de/</link>
			<description>Aktueller Seereisenplan 2012 online. Bitte einloggen!</description>
			<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>
			<category>Login erforderlich</category>
			
			
			<pubDate>Fri, 23 Dec 2011 09:00:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Bericht von Bord 3.12.2011</title>
			<link>http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/bericht-von-bord-3122011.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=f3589c86543d991234b57bbdf9ac7c76</link>
			<description>Weitere Außerdienststellungsarbeiten am Walross</description>
			<content:encoded><![CDATA[Weihnachten naht, draußen wird es kalt und ungemütlich...<br /> In guter Erinnerung an schöne Seereisen, konnten wir es uns daher nicht nehmen lassen einen Tagesausflug zu unserem Seeschiff zu unternehmen.
 Regatta verdächtig ging es morgens früh um 6.00 los, danke an Marek für die Organisation des Fressmobils, was uns schnell, sicher und satt in Rostock ankommen ließ.
 Danach ging es los: Schiff ausräumen war angesagt und vor allem: Die Genua von dem Vorstag abbauen.<br /> Vorher wurden noch schnell ein paar Regale in den Container unterm Schiff gestellt. Die Essensreste, die von den Vorcrews übrig geblieben sind und sich im laufe einer Seereisensaison sammeln, wurden an die Tafel direkt nebenan verschenkt. Außerdem haben wir wieder einmal gelernt: Mit Freibier macht man sich überall Freunde.
 Mit quietschenden Reifen ging es dann wieder vom Hof, die Werft macht um 16.00 Feierabend. Für uns war das ganz praktisch der Zeitdruck hat dafür gesorgt das fleißig geschuftet wurde und wir abends wieder in Berlin waren.
 Danke an Marek, Norman, Richi, Maja und Pia es hat Spaß gemacht mit euch zu arbeiten!
 Schöner Roadtrip Ex!<br /> Luzy]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Sat, 03 Dec 2011 14:30:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Bericht von Bord 11.11.2011</title>
			<link>http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/bericht-von-bord-11112011.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=383b5d195a0f7d05649e524d4b0e90db</link>
			<description>Rostock Fischereihafen, Kranen und Außerdienststellung</description>
			<content:encoded><![CDATA[Ein erster Krantermin am 28.10.2011 wurde bedauerlicherweise von der  Werft abgesagt. So machte sich schließlich ein Trupp Aktiver am  vergangenen Donnerstag abends von Berlin aus auf den Weg zum Walross.  Zusammen mit dem See-TM traf man sich spätabends bei gemütlich  bullernder Heizung im Salon von Walross wieder, das noch am Steg vom  ehemaligen Fischereihafen in Rostock lag.
 Am Freitag, 11.11.2011 08:00 Ortszeit, begannen wir mit den Arbeiten  zum Mastlegen und Kranen: 
<ul> <li>Segel abschlagen und Zusammenlegen, </li> <li>Windex und Anemometerausleger im Masttopp anehmen </li> <li>Rigg entlasten </li><li>Großbaum abnehmen </li></ul>
Leider konnte die Werft die zugesagten Zeiten nicht &quot;ganz&quot; einhalten -  die hatten einfach noch zu viele Schiffe zum gleichen Termin auf  dem &quot;Zettel&quot;. Die Sonne war schon untergegangen, als das Walross schließlich in den  Gurten des Travelliftes hing. Wir haben die Gelegenheit genutzt, vor dem Transport in die Halle das  Unterwasserschiff nass abzuschleifen und so schon Vorarbeiten für die  ID 2012 getroffen. Nun steht das Walross trocken in der Halle und wartet auf die nächste  Saison!

 Der See-TM und seine Crew]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 16 Nov 2011 17:28:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
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			<title>Rostock</title>
			<link>http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/rostock.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=9298d30fec294ede34c7a8d075700ff8</link>
			<description>Schöne Saison Ex!</description>
			<content:encoded><![CDATA[Nach einer tollen Saison ist das W<sup>4</sup> in Rostock angekommen und wird hier die Wintersaison verbringen. Schöne Saison Ex!]]></content:encoded>
			
			<author>lassen@asv-berlin.de</author>
			<pubDate>Sat, 08 Oct 2011 07:40:00 +0200</pubDate>
			
		</item>
		
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			<title>Back on Track</title>
			<link>http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/back-on-track.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=14b62c2b7c63add1526bfb8b82ce34bf</link>
			<description>4. Platz bei Halali mit dem neuen &quot;Confux&quot; nach Babypause</description>
			<content:encoded><![CDATA[Nachdem der lütte Michael da ist, sind Anne und ich dieses Jahr unsere erste Regatta zusammen gesegelt.&nbsp;Am Samstag war so absolut gar kein Wind, sodass wir einen unserer H&amp;H-Tage abgearbeitet haben, am Sonntag aber hat der Wind ausgereicht, dass drei Wettfahrten zustande gekommen sind.<br />Trotz suboptimaler Starts und unprofessionellen Leefassrundungen haben wir es auf den 4. Platz geschafft.<br />Der CONFUX ist schon ein tolles Sportgerät, obwohl das Boot selbst natürlich&nbsp;nicht alles ist, aber immerhin&nbsp;die Garderobe.<br /> Dennoch finde ich, dass das Boot für die Ausbildung eigentlich zu schade ist. Als Vorschoter muss ich allerdings sagen, dass die Luvschot etwas  schwergängig ist, auch wenn ich nicht selber dareuf stehe, daran sollten wir nochmal arbeiten.
Nach den nächsten beiden und auch letzten Regatten für dieses Jahr sollten wir es sogar in die Rangliste schaffen, denn&nbsp; diese&nbsp;hat uns&nbsp;bitter nötig und Reemt auch.<br /><br />An dieser Stelle Glückwunsch von uns an Peter und Jan.<br /> <br />We are Back!]]></content:encoded>
			
			<author>marek.nowaczewski@googlemail.com</author>
			<pubDate>Tue, 04 Oct 2011 16:31:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Bericht von Bord 28.9.2011</title>
			<link>http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/bericht-von-bord-2892011.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=22c03fd74d5163004eeb16417d933199</link>
			<description>Panoramablick, Höhenkilometer, Gletscherwasser, Sauna, Sturmfahrt, Kursänderung und Bordparty in...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Aufbruch von Leiervik in den Sognefjord, Ballestrand. Dort angekommen haben wir ein genialen Liegeplatz mit Panoramablick auf die Berge bekommen.<br /> Der nächste Tag wurde genutzt um Schiff und Manschaft wieder klar zu machen. Ab mittag war freie Zeit. Drei Crewmitglieder nutzten diese um den Rundmelen Wanderweg auf knapp 1000 Höhenmeter zu steigen und beim Abstieg am reissenden Gletscherbach Quellwasser zu zapfen, was abends beim Saunen zur Tiefenentspannung seinen Zweck erfuellte. Das sich nahtlos anschliessende fünf Gängemenue wurde mit einem schönem Glas Wisky und Schnack beendet. 
 Aufbruch mit Ziel Stavanger! Nach einer Gale-warning über VH 79 aus Rogeland wurde ein i-phone 4 zum Router und es wurden Wetterdaten vom DWD begutachtet. Es ging weiter gegenan. Nachts knapp 35-40 kts aus SE und immer hin und her an den grossen Pötten vorbei ohne wirklich Süd zu machen. AIS funktioniert, und auch die Ausbildung im Bereich Schwerwettersegeln (Sturmfock und Gross im 3. Reff) war erfolgreich. Morgens wurde aufgrund der Situation entschlossen das Reiseziel zu ändern und der Kurs nach Bergen abgesetzt. Dort angekommen wurde wieder feste Nahrung gewünscht und das Schiff in einen ansehnlichen Zustand gebracht. Abends gab es eine Bordparty zusammen mit einem Hüttebruder der in Bergen arbeitet und vier Lübecker ASVern die hier Erassmus Semester machen. Der folgende Tag wurde genutzt um auszuschlafen und das Schiff für die kommende Starkwindetappe vorzubereiten.
 Es wird gerade Diesel gebunkert. Dann soll es weiter gehen.
 Zitat vom Schiffer zur Lage (Wort zum Sonntag):<br /><i>Man muss es immer so machen, dass es wunderbar ist, auch wenn die Zeiger in die falsche Richtung zeigen!</i>
 Eure Walross-Crew]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 11:26:00 +0200</pubDate>
			
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