http://www.asv-berlin.de/ Berichte des ASV zum Vereinsleben, Positionsmeldungen von SY Walross IV de http://www.asv-berlin.de/fileadmin/images/struktur/favicon.gif http://www.asv-berlin.de/ 32 32 Berichte des ASV zum Vereinsleben, Positionsmeldungen von SY Walross IV TYPO3 - get.content.right http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Fri, 23 Dec 2011 09:00:00 +0100 http://www.asv-berlin.de/ Aktueller Seereisenplan 2012 online. Bitte einloggen! Login erforderlich Fri, 23 Dec 2011 09:00:00 +0100 http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/bericht-von-bord-3122011.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&cHash=cc571db1b0679b923e12cb90e1dc026b Weitere Außerdienststellungsarbeiten am Walross In guter Erinnerung an schöne Seereisen, konnten wir es uns daher nicht nehmen lassen einen Tagesausflug zu unserem Seeschiff zu unternehmen. Regatta verdächtig ging es morgens früh um 6.00 los, danke an Marek für die Organisation des Fressmobils, was uns schnell, sicher und satt in Rostock ankommen ließ. Danach ging es los: Schiff ausräumen war angesagt und vor allem: Die Genua von dem Vorstag abbauen.
Vorher wurden noch schnell ein paar Regale in den Container unterm Schiff gestellt. Die Essensreste, die von den Vorcrews übrig geblieben sind und sich im laufe einer Seereisensaison sammeln, wurden an die Tafel direkt nebenan verschenkt. Außerdem haben wir wieder einmal gelernt: Mit Freibier macht man sich überall Freunde. Mit quietschenden Reifen ging es dann wieder vom Hof, die Werft macht um 16.00 Feierabend. Für uns war das ganz praktisch der Zeitdruck hat dafür gesorgt das fleißig geschuftet wurde und wir abends wieder in Berlin waren. Danke an Marek, Norman, Richi, Maja und Pia es hat Spaß gemacht mit euch zu arbeiten! Schöner Roadtrip Ex!
Luzy]]> Sat, 03 Dec 2011 14:30:00 +0100 http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/bericht-von-bord-11112011.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&cHash=745cbd129750b956ed26d2e4ad1775d7 Rostock Fischereihafen, Kranen und Außerdienststellung

Segel abschlagen und Zusammenlegen,

Windex und Anemometerausleger im Masttopp anehmen

Rigg entlasten

Großbaum abnehmen

Leider konnte die Werft die zugesagten Zeiten nicht "ganz" einhalten - die hatten einfach noch zu viele Schiffe zum gleichen Termin auf dem "Zettel". Die Sonne war schon untergegangen, als das Walross schließlich in den Gurten des Travelliftes hing. Wir haben die Gelegenheit genutzt, vor dem Transport in die Halle das Unterwasserschiff nass abzuschleifen und so schon Vorarbeiten für die ID 2012 getroffen. Nun steht das Walross trocken in der Halle und wartet auf die nächste Saison! Der See-TM und seine Crew]]> Wed, 16 Nov 2011 17:28:00 +0100 http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/semesterprogramm.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&cHash=d3c34217c137999de00bf6322a15742d Das Programm für das Wintersemester 2011/2011 ist fertig. PDF-Download sw@asv-berlin.de Fri, 21 Oct 2011 15:24:00 +0200 http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/rostock.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&cHash=0cb3b2e403209f8e5312e9c2e70d36a3 Schöne Saison Ex! 4 in Rostock angekommen und wird hier die Wintersaison verbringen. Schöne Saison Ex!]]> lassen@asv-berlin.de Sat, 08 Oct 2011 07:40:00 +0200 http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/back-on-track.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&cHash=5b5dec54cd7bb7f97289d9d9a08efc61 4. Platz bei Halali mit dem neuen "Confux" nach Babypause Trotz suboptimaler Starts und unprofessionellen Leefassrundungen haben wir es auf den 4. Platz geschafft.
Der CONFUX ist schon ein tolles Sportgerät, obwohl das Boot selbst natürlich nicht alles ist, aber immerhin die Garderobe.
Dennoch finde ich, dass das Boot für die Ausbildung eigentlich zu schade ist. Als Vorschoter muss ich allerdings sagen, dass die Luvschot etwas schwergängig ist, auch wenn ich nicht selber dareuf stehe, daran sollten wir nochmal arbeiten. Nach den nächsten beiden und auch letzten Regatten für dieses Jahr sollten wir es sogar in die Rangliste schaffen, denn  diese hat uns bitter nötig und Reemt auch.

An dieser Stelle Glückwunsch von uns an Peter und Jan.

We are Back!]]> marek.nowaczewski@googlemail.com Tue, 04 Oct 2011 16:31:00 +0200 http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/bericht-von-bord-2892011.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&cHash=5300e9222d6bdc646a91d230a22b28e0 Panoramablick, Höhenkilometer, Gletscherwasser, Sauna, Sturmfahrt, Kursänderung und Bordparty in... Der nächste Tag wurde genutzt um Schiff und Manschaft wieder klar zu machen. Ab mittag war freie Zeit. Drei Crewmitglieder nutzten diese um den Rundmelen Wanderweg auf knapp 1000 Höhenmeter zu steigen und beim Abstieg am reissenden Gletscherbach Quellwasser zu zapfen, was abends beim Saunen zur Tiefenentspannung seinen Zweck erfuellte. Das sich nahtlos anschliessende fünf Gängemenue wurde mit einem schönem Glas Wisky und Schnack beendet. Aufbruch mit Ziel Stavanger! Nach einer Gale-warning über VH 79 aus Rogeland wurde ein i-phone 4 zum Router und es wurden Wetterdaten vom DWD begutachtet. Es ging weiter gegenan. Nachts knapp 35-40 kts aus SE und immer hin und her an den grossen Pötten vorbei ohne wirklich Süd zu machen. AIS funktioniert, und auch die Ausbildung im Bereich Schwerwettersegeln (Sturmfock und Gross im 3. Reff) war erfolgreich. Morgens wurde aufgrund der Situation entschlossen das Reiseziel zu ändern und der Kurs nach Bergen abgesetzt. Dort angekommen wurde wieder feste Nahrung gewünscht und das Schiff in einen ansehnlichen Zustand gebracht. Abends gab es eine Bordparty zusammen mit einem Hüttebruder der in Bergen arbeitet und vier Lübecker ASVern die hier Erassmus Semester machen. Der folgende Tag wurde genutzt um auszuschlafen und das Schiff für die kommende Starkwindetappe vorzubereiten. Es wird gerade Diesel gebunkert. Dann soll es weiter gehen. Zitat vom Schiffer zur Lage (Wort zum Sonntag):
Man muss es immer so machen, dass es wunderbar ist, auch wenn die Zeiger in die falsche Richtung zeigen! Eure Walross-Crew]]> Wed, 28 Sep 2011 11:26:00 +0200 http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/bericht-von-bord-2392011.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&cHash=100808ac375f25595aebb86f339f1521 Stürmische Überfahrt, dann Idylle im Sognefjord Fri, 23 Sep 2011 10:08:00 +0200 http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/bericht-von-bord-1892011.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&cHash=7175dc525b1b50385ffb454a69a2ab1e Epilog 4 bis auf 30 m über dem Meeresspiegel führte.
Schöne Seereise ex! Christian ]]> Sun, 18 Sep 2011 10:11:00 +0200 http://www.asv-berlin.de/de/artikel-anzeigen/datum/bericht-von-bord-1792011.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&cHash=9f6dfadff57262dee013395eabc3d1e4 Delphine, eine zickige Nordsee und Sonnenstrahlen zum Abschluss Unter Motor ging es durch die Passage Kessock Brigde. Einige Delphine begleiteten unseren Abschied.
Gegen Abend frischte der Wind etwas auf und die Steuerbordwache setzte Segel. Opa hatte fast den gesamten Nachmittag in der Pantry zugebracht und backte gegen 19.00 Uhr auf: Moussaka mit Reis - sehr lecker - und zum Nachtisch Tiramisu. Leider verspürten schon die ersten Crewmitglieder eine leichte Übelkeit, so dass sehr wenig gegessen wurde.
Wider dem Wetterbericht frischte es in der Nacht bis zu 40 kn Wind in der Spitze auf, die max. Wellenhöhe betrug 4m. Und das auf der zickigen Nordsee! An Nahrungsaufnahme dachte schon lange kaum einer mehr, über die Hälfte der Crew opferte Neptun. Das bedingt durch Opas extrem leckeres Essen angefressene Biopren wurde sehr schnell abgebaut. Opa war definitiv nicht ausgelastet, murrte etwas über die nicht Seefesten, und sparte sich dann auch die Zubereitung des Bratens. Trockenes Brot und einige Zwiebacks reichten aus.
In der Nacht refften wir dann, erst das erste, dann später das 2. Reff, und gegen morgen wurde die Stagfock statt der Genua 3 gesetzt. Zum Glück hatten wir keinen Regen.
Am Freitag Mittag schwächte endlich der Wind etwas ab, aber bedingt durch die Altsee hatte es der jeweilige Rudergänger nicht leicht. Am Eingang zum Firth of Forth konnten wir endlich abfallen und es erschienen so langsam mehr Gesichter an Deck.
Um 19.45 erreichten wir unter einem herrlichen Regenbogen und zusammen mit den letzten (und fast auch einzigen der gesamten Reise) Sonnenstrahlen Port Edgar.
Schnell wurde klar Schiff gemacht, draußen die Essensreste aus dem Cockpit gespült, schnell unter die heiße Dusche und dann an die Back. Jetzt hatten plötzlich alle wieder Appetit.
Opa servierte frischen Salat, das übrig gebliebene Moussaka und Tiramisu. Dazu gab es einen sehr guten Rotwein. Mit roten Bäckchen und müden Augen schliefen die Ersten schon an der Back ein.
Der Samstag Morgen begann noch einmal mit einem ausgiebigen Frühstück. Keiner wollte aufstehen und mit dem Putzen und Packen beginnen. Viel zu kurz war diese Tour; viel zu schnell vorbei.

Es verabschiedet sich etwas wehmütig Eure Wallross-Crew. Schöne Seereise Ex!

PS: Die Übergabe findet ausnahmsweise erst um 14:00 Uhr statt, vorher ist der Braten nicht fertig ]]> Sat, 17 Sep 2011 11:46:00 +0200